Publicado en colaboración con Projeto Comprova. Leer más aquí.

Contenido examinado: Video muestra extractos de una ceremonia del gobierno federal a la que asistieron el presidente Lula y otras autoridades. El narrador del contenido dice que la gente del Nordeste puede “celebrar” ya que el “gobierno del PT hizo de Pau de Arara un sitio patrimonial oficial brasileño”. El autor también cita la supuesta financiación de medios de transporte como autobuses y metros con destino a países como Cuba y Argentina, sugiriendo que, al mismo tiempo que financia trabajos en el extranjero, el gobierno también fomentaría el transporte precario en Brasil. Durante la ceremonia aparecerán luego extractos de las declaraciones de Lula, del diputado José Guimarães (PT) y del sacerdote Cícero José da Silva, de la diócesis de Crato, en Ceará.

¿Dónde fue publicado?: Kwai y Telegrama.

Contextualizar: El 1 de agosto de 2023, el presidente Lula aprobó una ley que convierte la tradición de utilizar el Pau de Arara en las peregrinaciones religiosas en una manifestación cultural e intangible de Brasil. Ese día tuvo lugar en Brasilia una ceremonia con líderes políticos y religiosos de Ceará. Entre aquellos que aparecer en registros fotográficos, son los diputados federales José Guimarães (PT) y Yury do Paredão (independiente), el actual alcalde de Juazeiro do Norte, Gledson Bezerra (Podemos) y el ex administrador municipal Arnon Bezerra (PDT). También participó el padre Cícero José da Silva, rector de la Basílica Santuário Nossa Senhora das Dores de la diócesis de Crato.

En la reunión, Guimarães, autor de la propuesta, dijo destacó que el transporte hoy cambió, pero “la herencia y la cultura” permanecieron. “Un proyecto que reconozca el tráfico de Pau de Arara como patrimonio cultural e intangible de Brasil, esa es la naturaleza del proyecto”, dijo.

En mensaje a Comprova, el diputado reiteró su postura. Destacó que la ley no significa la devolución del vehículo ni “ningún tipo de regulación con el código de tránsito brasileño”, ya que las publicaciones virales en las redes sociales son engañosas. “Este es claramente un homenaje a los peregrinos y peregrinos que utilizaron este medio de transporte para el turismo religioso durante décadas, creando una tradición histórica que se extiende por generaciones”, explicó. “Intentar distorsionar este hecho constituye, como mínimo, una actitud maliciosa y merece rechazo, incluidas acciones legales”, afirmó.

A Ley N° 14.641 declara la tradición de utilizar el medio de transporte conocido como “Pau de Arara” durante las romerías religiosas como “manifestación de la cultura nacional”, según publicó en el Boletín Oficial del 2 de agosto de este año. No se habla de modificar el Código de Tránsito brasileño (CTB) ni de derogar decisiones del Consejo Nacional de Transportes.

Desde 2014 está prohibido el transporte de personas en Pau de Arara, una adaptación de las carrocerías de camiones utilizadas para el transporte de pasajeros en conducción. En Resolución No. 508 de noviembre de 2014El Consejo estableció requisitos de seguridad para el movimiento inseguro de carga o vehículos mixtos que transportan pasajeros en la bodega de carga.

La resolución anuló una decisión anterior de 1998 que permitía el uso de vehículos en determinadas situaciones. En un comunicado, el Ministerio de Transporte, departamento al que pertenece el consejo, destacó la exigencia de asientos cubiertos con espuma, la presencia de reposacabezas y cinturones de seguridad para todos los ocupantes, debidamente sujetos a la estructura de la carrocería, así como una buena carrocería. calidad, presencia de barras de soporte, protección lateral, entre otros.

“Por lo tanto, esta resolución se refiere expresamente a las condiciones necesarias para la posibilidad de utilizar estos vehículos, como es el caso del proyecto aprobado por el presidente de la República, Luiz Inácio Lula da Silva”, subrayó el ministerio.

La decisión prohibió el uso de volquetes y camiones vaqueros.

El incumplimiento de la medida, es decir, el transporte de personas en este tipo de vehículos, dará lugar a sanciones y medidas administrativas contra el propietario o conductor del vehículo. informe UOLpublicado en 2022, mostró que el transporte todavía se utiliza en algunos lugares a pesar de la prohibición.

Los vehículos tipo Pau de Arara se utilizaron tradicionalmente en varias regiones del noreste y están especialmente asociados con el éxodo rural y las peregrinaciones. En este momento, Más de cuatro millones de personas utilizan el transporte cada año en sus peregrinaciones, como Padre Cícero en Juazeiro do Norte y São Francisco das Chagas en Canindé, ambos en Ceará, y Bom Jesus da Lapa en Bahía. Ante la prohibición, los grupos de peregrinos de Contran piden medidas simplificadas que garanticen la seguridad sin distorsionar este medio de transporte.

El padre Cícero José da Silva, rector de la Basílica Santuario Nossa Senhora das Dores de la diócesis de Crato, publicó una carta con motivo de la aprobación de la ley, destacando el carácter cultural del transporte. “Recordamos la valentía de los primeros peregrinos que viajaron a Juazeiro do Norte en camionetas adaptadas y, a través de la experiencia de fe, contribuyeron a la construcción de la identidad religiosa y cultural de la ciudad, además del desarrollo económico”.

La Diócesis de Crato, que incluye: mantiene registros de personas antiguas que han utilizado el transporte en su sitio web. “Como siempre, los romeros decoran sus coches, autobuses y camiones Pau de Arara. Colocan la imagen del Padre Cícero, la Madre de los Dolores, y con banderas de diferentes colores muestran su alegría por estar en Juazeiro do “Padim Ciço”. Los habitantes de Juazeiro, a su vez, esperan en las aceras los chocolates, piruletas y palomitas que los peregrinos arrojan al transporte”, dice una publicación de septiembre de 2016.

El autor de la publicación también hace acusaciones relacionadas con la supuesta financiación de autobuses y metros con destino a países como Cuba y Argentina. En enero de este año, el Presidente Lula explicó que el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) volverá a financiar proyectos Desarrollo e ingeniería en países vecinos.. El discurso tuvo lugar durante un discurso en Buenos Aires, Argentina, junto al entonces presidente argentino Alberto Fernández.

El mismo día, Lula dijo que él y los empresarios brasileños estaban interesados Finalización de la red de gasoductos para el transporte de gas natural argentino. Explicó que creará las condiciones para “colaborar” en la obra, actuando el BNDES como financista del proyecto. Sin embargo, no hubo formalización para la reanudación del financiamiento en este sentido.

La conexión entre préstamos y financiamiento a países vecinos y un supuesto desprecio por Brasil es una crítica común a los gobiernos del PT. El tema suele surgir en publicaciones de desinformación. Comprova ya investigó Video que menciona 20 operaciones supuestamente financiadas por BNDES entre 2009 y 2014 (durante los gobiernos PT de Lula y Dilma Rousseff). El artículo contiene información falsa sobre los montos financiados y además atribuye al banco siete inmuebles que no tuvieron acceso a fondos de las líneas de crédito del banco.

Esto se demostró en otro caso. La publicación mezcló datos verdaderos con números falsos. sobre el financiamiento del BNDES en los gobiernos del PT. También se ha demostrado este año que es engañoso que Brasil haga esto. Préstamos a Argentina mientras Lula bloquea recursos de salud y educación.

El suministro de agua en el noreste del país también es un tema recurrente de desinformación en publicaciones compartidas en las redes sociales. En el video que cubre esta reseña, el autor menciona, sin dar detalles, que han “cortado el agua” a la gente del Nordeste.

Comprova, por ejemplo, ya ha demostrado cómo el funcionamiento del proceso de captación y bombeo de agua para los estados de Brasil y que el El gobierno federal no ha bloqueado el suministro de agua en la región.. También resultó que el La polarización amplifica la desinformación sobre la reubicación del río São Franciscoel mayor proyecto de infraestructura hídrica de Brasil, que atiende a los estados del noreste.

Los autores de contenido también difunden información fuera de su contexto original para hacer afirmaciones falsas y engañosas sobre el tema. En este sentido, Comprova lo demostró recientemente La protesta en Bahía no fue por falta de agua ni tiene nada que ver con el gobierno de Lula.

Cómo se puede interpretar el contenido fuera de su contexto original: Dado que el artículo aquí analizado fue publicado sin la contextualización adecuada, sugiere que el uso del vehículo podría retomarse en Brasil. Además, al mencionar inversiones en otros países, el video deja abierto a la interpretación de que el gobierno federal tomaría acciones directas para perjudicar el uso de los recursos en la región en comparación con países como Argentina y Cuba.

Lo que dice el responsable de la publicación: Comprova intentó contactar al autor del artículo pero no recibió respuesta cuando se publicó esta confirmación.

Alcance de la publicación: Comprova investiga los contenidos sospechosos de mayor alcance en las redes sociales. Hasta el 26 de octubre, la publicación en Kwai tenía más de 106 mil visitas, 10,5 mil me gusta y 3,4 mil comentarios. El contenido también fue compartido en Telegram.

como comprobamos: El cheque buscó en Google los términos “Lula + Pau de Arara”, lo que condujo a enlaces a reportajes publicados en la prensa sobre la ceremonia que marcó la firma de la ley que prohibía el uso del Pau de Arara en las peregrinaciones religiosas que se convirtieron en una tradición. como manifestación cultural e intangible de Brasil, incluyendo el Correio Brasiliense, Metrópolis y el suyo Agencia de Noticias del Gobierno Federal.

Usando los mismos términos, pero buscando en YouTube, encontramos esto Transmisión de la ceremonia.

Comprova también contactó con la oficina de prensa del diputado federal José Guimarães, autor de la ley sancionada, y con el Ministerio de Transportes.

Por qué investigamos: Comprova monitorea contenido sospechoso publicado en redes sociales y aplicaciones de mensajería sobre políticas públicas y elecciones federales e inicia investigaciones sobre publicaciones que tienen mayor alcance y participación. También puede sugerir cheques de WhatsApp +55 11 97045-4984.

Más revisiones sobre el tema.: El contenido contextualizado por Comprova también ha sido revisado por boatos.orgque también resultó ser cierto Falsa vuelta al uso del Pau de Arara como medio de transporte. El gobierno federal y sus políticas son constantemente blanco de desinformación. Comprova ya ha confirmado que el El gobierno de Lula firmó un acuerdo de cooperación técnica con la Autoridad Palestina, no con Hamás; que Alckmin no sugirió poner fin a Bolsa Família; y que el El presidente no ha introducido baños unisex en las escuelas.