WASHINGTON, 9 feb (Reuters) – Altos funcionarios de la Casa Blanca hablaron con ejecutivos de los mayores operadores ferroviarios de Estados Unidos en los últimos días, renovando la presión para llegar a un acuerdo que garantice la licencia por enfermedad remunerada para los trabajadores después de que el presidente Joe Biden bloqueara la legislación de una huelga ferroviaria a nivel nacional en Diciembre.

El principal asesor económico de Biden, Brian Deese, y el secretario de Trabajo, Marty Walsh, que participaron en negociaciones anteriores para evitar un cierre ferroviario a nivel nacional, mantuvieron una serie de llamadas telefónicas con ejecutivos de CSX (CSX.O), Union Pacific (UNP.N) y Berkshire. Hathaways (BRKa. N) BNSF y Norfolk Southern (NSC.N) en los últimos días, dijo un funcionario de la Casa Blanca.

“Instaron a los operadores ferroviarios a avanzar”, dijo el funcionario, sin dar detalles. Los llamados se hicieron para revisar el progreso logrado hasta ahora y recordar a los ferrocarriles que la Casa Blanca espera que las empresas hagan más por sus trabajadores, dijo un segundo funcionario de la Casa Blanca.

CSX (CSX.O) dijo el martes que había llegado a un acuerdo con dos sindicatos ferroviarios sobre la licencia por enfermedad remunerada, el punto conflictivo en la disputa contractual del año pasado entre 12 sindicatos ferroviarios y ferrocarriles de carga estadounidenses.

El acuerdo es un “buen paso” y en parte el resultado del compromiso continuo de la administración, dijo el segundo funcionario de la Casa Blanca.

Cuando se le preguntó si la Casa Blanca había desempeñado algún papel, CSX dijo el jueves que apreciaba el “compromiso de la administración con este asunto” y que continuaría buscando acuerdos con los 10 sindicatos restantes. Union Pacific, BNSF y Norfolk Southern actualmente no ofrecen licencia por enfermedad remunerada a sus empleados.

El 2 de diciembre, Biden firmó una legislación que bloqueaba una huelga ferroviaria que podría haber devastado la economía del país y enfurecido a los sindicatos que habían estado negociando durante meses. En ese momento, Biden prometió garantizar licencias por enfermedad remuneradas para los trabajadores estadounidenses “antes de que todo termine”.

Para aumentar las ganancias, en los últimos años los ferrocarriles han reducido la nómina y otros costos y se han opuesto firmemente a la introducción de días de enfermedad remunerados, lo que los obligaría a contratar más personal.

Después de que Biden firmara el proyecto de ley en diciembre, los sindicatos ferroviarios dijeron que estaban discutiendo una acción ejecutiva con la Casa Blanca para proporcionar subsidios por enfermedad.

Celeste Drake, subdirectora del Consejo Económico Nacional de la Casa Blanca, dijo a Reuters en un comunicado que la administración continúa explorando “todas las opciones legislativas y administrativas” sobre el tema.

Nuestros estándares: Los principios de confianza de Thomson Reuters.