Helicópteros Marinos es el primer operador de H145 de cinco palas en Argentina. Los dos nuevos helicópteros que han arribado a Sudamérica realizarán operaciones de SAR y de petróleo y gas en alta mar en la región más austral del mundo: Tierra del Fuego.

Con sede en Tierra del Fuego, sur de Argentina, por más de 34 años, Helicopters Marinos opera fuera de la ciudad de Río Grande y la base de operaciones de TOTAL AUSTRAL en Río Cullen para apoyar las plataformas de exploración y fabricación.

Las plataformas de la zona de concesión administradas por Total Energies se encuentran entre 10 y 50 millas náuticas mar adentro y comprenden el campo de petróleo y gas en alta mar más austral del mundo.

Desde 2010, Helicopters Marinos transporta pasajeros y carga con dos helicópteros EC145 de cuatro palas con más de 13.000 horas de vuelo a las plataformas. Sin embargo, el deseo del cliente de mayor seguridad, comodidad, capacidad de carga y autonomía impulsó a la empresa a renovar su flota.

“Una de las razones de la renovación de la flota fue la necesidad de más carga útil disponible. El nuevo helicóptero lo consigue gracias a su construcción ligera y ofrece un peso máximo de despegue superior al de la versión anterior ”, explica Marcelo Florio, director general de Helicopters Marinos. “En segundo lugar, la versión de cinco palas ofrece más potencia y garantiza que podamos seguir volando de forma segura en todas las condiciones de vuelo, incluidas las situaciones de falla del motor y al operar plataformas o barcos en alta mar”.

“Además, el paquete de aviónica Helionix con su piloto automático de cuatro ejes alivia considerablemente la carga de trabajo de la tripulación, especialmente en condiciones de vuelo por instrumentos que son muy comunes en estas latitudes.

El piloto automático tiene la capacidad de flotar con extrema precisión para que nuestro segundo helicóptero, que proporciona apoyo SAR, pueda realizar operaciones de rescate con cabrestante sobre el agua con muy poca visibilidad ”, añade.

La región donde opera Helicópteros Marinos no cuenta con servicios SAR instantáneos. Junto con las bajas temperaturas del agua y los fuertes vientos, el tiempo de supervivencia en un aterrizaje de emergencia en el agua es mínimo. Debido a estas condiciones hostiles, TOTAL ha implementado estrictos protocolos de seguridad con uno de los dos aviones dedicados exclusivamente al apoyo SAR mientras el helicóptero principal realiza misiones de transporte de pasajeros y carga a las plataformas.

“En los últimos 12 años hemos logrado un nivel muy alto de disponibilidad con el H145. Confiamos en que con la nueva versión reduciremos aún más los tiempos de inactividad por trabajos de mantenimiento para garantizar una mejor calidad de servicio, aspecto fundamental en una zona de difícil acceso y logística compleja ”, explica Florio.

Para superar estas dificultades logísticas, Helicopters Marinos también realiza transportes de carga externos e internos tanto en plataformas como en barcos. Los helicópteros están equipados con un gancho de carga de última generación, que incluso se puede utilizar para rescatar al personal en situaciones de emergencia.

“Otras ventajas del H145 de cinco palas son el pequeño diámetro del impulsor y la flexibilidad de las palas. El Sistema de Monitoreo de Uso y Salud (HUMS) también envía datos en tiempo real sobre cada aterrizaje y despegue en varias plataformas a nuestra base de mantenimiento. Estos registros son monitoreados diariamente por nuestros técnicos y especialistas de Airbus, lo que nos permite realizar análisis predictivos para anticiparnos a las tareas de mantenimiento y así aumentar el nivel de seguridad ”, agrega el CEO de la compañía.

Helicopter Marinos tiene una flota de dos EC145, dos H145 de cinco palas y un H125 que los ayudan a mover pasajeros y carga para operaciones de petróleo y gas en alta mar y en tierra, transporte aéreo médico, prospección sísmica para operaciones, minería de petróleo y de apoyo, búsqueda y rescate. , inspección de líneas eléctricas y mantenimiento importante de helicópteros.

La relación entre Helicopters Marinos y Airbus Helicopters se remonta a más de 40 años, durante los cuales la compañía ha acumulado más de 95.000 horas de vuelo en aviones Airbus. “Esto nos brinda un conocimiento detallado de los programas de mantenimiento y las características especiales de los procesos involucrados en la importación de repuestos a nuestro país, que también podemos transmitir a los nuevos propietarios que operan aviones Airbus”, dice Florio.

Además de la función de operador, Helicopters Marinos también cuenta con un taller de mantenimiento, que es un Centro de Servicio Airbus homologado. El taller está actualmente calificado para dar servicio a los modelos de las familias H145, H125, H130, H120 y Dauphin. Su hangar, con una superficie de más de 4.000 m2, es la instalación más grande de Argentina dedicada exclusivamente al mantenimiento de helicópteros. Incluye un helipuerto para operaciones diurnas y nocturnas, así como un servicio FBO para propietarios que quieran estacionar su aeronave en sus instalaciones.