BUENOS AIRES, 28 may (Reuters) – Las aguas poco profundas en el río Paraná de Argentina desacelerarán las exportaciones de la potencia de granos y dañarán los márgenes de procesamiento de soja del país al menos hasta septiembre, dijeron funcionarios, ya que se necesitan más buques de carga para comprometer la misma cantidad de materia prima. transporte de materiales.

La sequía ha llevado a la zona de Paraná a su nivel más bajo en décadas, lo que dificulta el transporte y la producción de harina de soja. Algunos barcos encallan.

Los costos más altos están reduciendo los márgenes en las plantas gigantes de molienda de soya que hacen de Argentina el mayor exportador mundial de alimento para animales, que se utiliza para engordar cerdos y aves desde el sudeste asiático a Europa.

“El Paraná está en su nivel más bajo en 50 años. Esto impide la navegación normal y limita la cantidad de carga que pueden transportar los barcos, aumentando los costos”, dijo Omar Perotti, gobernador de la provincia de Santa Fe. Santa Fe alberga el principal centro de granos de Argentina, Rosario, a orillas del río Paraná.

Dijo que la situación no mejorará hasta septiembre, lo que refleja un creciente consenso entre los expertos en meteorología. Los problemas de transporte en Argentina pueden afectar los flujos comerciales mundiales, ya que los compradores impacientes recurren a sus rivales de exportación Brasil y Estados Unidos por la escasez temporal de suministros.

Si bien el problema es hacer que la molienda de soja sea más costosa en Argentina, las agroindustrias globales con operaciones en el país, como Bunge, con sede en EE. UU., pueden compensarlo con márgenes más altos en otras partes del mundo.

“La competitividad de Argentina se ve afectada actualmente por los mayores costos de flete debido a los bajos niveles de agua del río Paraná, y es probable que esto continúe por un tiempo”, dijo el gerente general de Bunge, Greg Heckman, en una llamada de ganancias este mes.

“Y, en general, es mejor para nuestros márgenes de distribución global cuando el volumen en Argentina es más bajo”.

Algunas de las fábricas de harina de soya más grandes del mundo están ubicadas en Rosario. Muelen frijoles de Argentina y el vecino Paraguay, el cuarto exportador mundial de semillas oleaginosas. Pero la poca profundidad del río ha retrasado la llegada de barcazas desde Paraguay.

La falta de entrega a tiempo de la soja paraguaya provoca retrasos en el procesamiento del grano y dificulta el cumplimiento de los tratados internacionales, dijo la bolsa de granos de Rosario en un informe reciente.

Los últimos datos de la Prefectura Naval Argentina muestran que el nivel del Paraná en Rosario es de 0,82 metros, en una escala donde el cero es un punto de referencia y no la profundidad real de la vía fluvial. La media normal de mayo es de 3,68 metros.

Es poco probable que el nivel del río Paraná se recupere hasta que las lluvias de primavera en el hemisferio sur golpeen el triángulo fronterizo de Argentina, Brasil y Paraguay en unos tres meses, dijo el meteorólogo local Leonardo De Benedictis.

“Hay lluvias limitadas que podrían ayudar a aumentar temporalmente la altura del río, pero la solución real no llegará hasta septiembre y octubre, cuando la temporada de lluvias en Brasil comience nuevamente”, dijo Benedictis.

“Por lo general, toma de 10 días a dos semanas desde el comienzo de las lluvias en la cuenca donde se origina el río antes de ver un aumento en los niveles de agua río abajo”, dijo.