Se aprovechó el Extreme E-Calendar preliminar para 12 países para atraer a los mejores postores

El campeonato de carreras todoterreno SUV totalmente eléctrico mantendrá un calendario de cinco vueltas para la próxima temporada, y la lista final de sedes se anunciará antes de que finalice el año calendario.

Pero el primer borrador publicado públicamente, que se lanzó en septiembre, actualmente tiene 12 lugares preseleccionados.

De estos, del 10 al 11 de septiembre es la fecha con más sobresuscritos, ya que Brasil, Argentina, Uruguay y Costa Rica están graficados.

Estas 12 ubicaciones también excluyen las Hébridas Exteriores, que recibió una promesa de £ 1 millón del canciller Rishi Sunak en octubre como parte de su último presupuesto.

El cofundador de Extreme E, Alejandro Agag, confirmó a Autosport que hacer pública una lista tan larga de posibles destinos de viaje era parte de un plan para atraer a los lugares mejor pagados.

Agag explicó el calendario inicialmente confuso a Autosport: “Es mi culpa.

“Es un poco descarado. Quiero negociar con las sedes.

“No somos una organización benéfica. Somos una empresa aquí y hay un gran interés en muchos lugares.

“Se sorprenderá de cuánto suben las tasas de interés cuando no se da por sentado”.

Claudia Hürtgen, Mattias Ekström, ABT CUPRA CAR

Foto de: Charly Lopez / Imágenes de automovilismo

Refiriéndose a las conversaciones anticipadas con los anfitriones que creían que su lugar en el calendario era seguro, Agag continuó: “‘No, no, ¿qué quieres decir con que irás allí?”

“Me voy a América Latina para una gran gira.

“Cinco países estaban interesados ​​y no podía ser Brasil, podía ser otro.

“Por eso lo hicimos. Tendremos que tomar decisiones “.

La primera Extreme E-Season termina este fin de semana en Dorset, y la base militar de Bovington se agrega al calendario junto con Cerdeña como ubicación de reemplazo.

Se agregaron al calendario cuando se cancelaron las rondas en Brasil y Argentina debido a restricciones de viaje que requerían la cancelación del acceso al curso.

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Cuando Autosport le preguntó si Agag aún tenía que cumplir con los contratos con Brasil y Argentina al garantizar su lugar en calendarios futuros, dijo: “No. Soy completamente libre.

“Con Brasil tenemos un acuerdo con el terrateniente, pero está perfectamente bien.

“Están muy interesados ​​en Argentina y yo voy a ver al gobierno, a dos presidentes de países allá, el interés es enorme”.

Agag también ha defendido la inclusión de economías tan ricas en un campeonato que existe para llamar la atención sobre la crisis climática.

El español asume que Extreme E está más ahí para “explicar” los problemas que destruyen los entornos locales que para “ayudar” con iniciativas prácticas a gran escala.

Marcio Lizana

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