PANROTAS / Filip Calixto
A finales de año, Latam inició la venta de pasajes aéreos a seis nuevos destinos que abrirán en marzo de 2022: Montes Claros (MG), Juiz de Fora (MG), Presidente Prudente (SP), Caxias do Sul (RS), Cascavel (PR) y Sinop (MT).
Además, la empresa volverá a Bauru (SP) en febrero. Al mismo tiempo, la compañía ya está examinando la apertura de más destinos de viaje en el transcurso de este año. Además, Fernando de Noronha se suma a la red en el primer semestre, con la posibilidad de un vuelo directo desde São Paulo.
“Gracias a su proceso de reestructuración, Latam se ha enfocado en volverse más eficiente y competitiva, lo que ha permitido que la empresa vuelva a crecer en Brasil. Deberíamos comenzar en 2022 con el 107 % de nuestra capacidad nacional previa a la pandemia ya restaurada y nunca hemos volado allí”. tantos aeropuertos en el área son nacionales y en la actualidad. El mayor beneficiado es el propio viajero, que tiene más opciones para volar por todo Brasil”, dice Diogo Elias, Director de Ventas y Marketing de Latam Brasil.
La semana pasada, en la portada de la revista PANROTASEl CEO de Latam Airlines Brasil, Jerome Cadier, anunció algunas novedades de la compañía. Y poco después, Latam anunció el código compartido con British Virgin Airways.
Algunas de las novedades anunciadas por Cadier:
1. Una nueva plataforma de programa de fidelización, Latam Pass;
2. Pendiente de dos aprobaciones: el plan de reorganización que iniciará la salida del programa del Capítulo 11; y la empresa conjunta con Delta, que solo requiere la aprobación del Departamento de Transporte de EE. UU.;
3. De los 70 nuevos Airbus que recibirá el grupo, Jerome Cadier espera que el 50% vaya a Brasil;
4. Más cercanía a los canales comerciales, continuación de la gestión implementada en 2021 con el nuevo director comercial Diogo Elias;
5. Alcanzar los 19.000 empleados (frente a los 21.000 antes de la pandemia) y el 115% de la oferta nacional en 2019.
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