El líder de la clasificación de montaña en la Vuelta a San JuanTomas Contte (Argentina), fue descartado de la carrera luego de una caída en la etapa 4 del miércoles debido al apoyo excesivo de su equipo.
Sorprendentemente, Contte no estaba al comienzo de la etapa 5 y con el maillot de líder de montaña estaba Manuele Tarozzi (Green Project-Bardiani CSF Faizanè). Contte explicó lo que le había pasado Instagram Página.
“Tuve una caída a unos 40 km de la meta. Donde mi bici quedó afectada, más precisamente su cambio trasero. Normalmente en cualquier carrera profesional, como podemos ver en las Grandes Vueltas, el piloto es asistido por su mecánico encima del vehículo de apoyo. ,” el escribio.
Reparar su desviador trasero rápidamente o esconderse detrás de un remolque aparentemente no le cayó bien al jurado, que decidió sacar a Contte de la carrera.
Como se escribió anteriormente, las reglas de la UCI dan a los ciclistas la libertad de buscar ayuda después de un accidente o mecánico, y los oficiales pueden elegir entre tres niveles de multas o sanciones de tiempo para los ciclistas que sienten que han sido arrastrados excesivamente pero que la descalificación es una opción “en serio”. casos”. .
La práctica de la asistencia mecánica del automóvil del equipo está cada vez más mal vista, pero las regulaciones se leen como si las sanciones se impusieran principalmente al conductor del automóvil del equipo y/u otros titulares de licencias, generalmente los mecánicos o directores deportivos involucrados en la reparación.
Una vez más, existe una disposición de “caso grave”: reincidencia, circunstancias agravantes o si la acción le da una ventaja al conductor, el jurado puede descalificar al titular de la licencia, pero es inusual aplicar esto al conductor.
Los funcionarios de la UCI han sido estrictos en lo que va de temporada. En el Tour Down Under, el El jurado descalificó a James Knox (Soudal-Quickstep) después de la etapa 1 por rebufo excesivo al intentar recuperarse de una caída.
Knox argumentó que se retrasó por los controles necesarios bajo el protocolo de conmoción cerebral y que se le debería haber dado más margen de maniobra para obtener ayuda de la estela del convoy para reincorporarse al pelotón.
Después de que volvió a montar y comenzó a perseguirlo, los oficiales formaron un aluvión y le impidieron moverse “más de unas pocas millas”, dijo Knox.
“Con la esperanza de continuar una carrera en la que he viajado por el mundo y todavía me quedan cuatro días, observé desde atrás cómo a otros pilotos accidentados se les permitía quedarse detrás de sus autos para volver a competir como se esperaba para participar. Tengo que aceptar mi propia responsabilidad por los errores que cometí después”.
En el Tour de France Femmes 2022, Barbara Malcotti (Human Powered Health) fue expulsada después de cambiar de bicicleta al frente del pelotón en lugar de caer hacia atrás según las reglas.
Incluso la campeona del mundo no es ajena a una aplicación estricta de las reglas: Elisa Balsamo (Trek-Segafredo) fue descalificada por la Paris-Roubaix por una “botella pegajosa”.
Los equipos también pueden ser penalizados por ayudar a los pilotos de los equipos contrarios. Alpecin-Deceuninck fueron despedidos por sentir pena por Caleb Ewan que se había estrellado y estaba sentado detrás de todos los autos de su propio equipo.
“Este hombre no tenía sentimientos ni nada. No es un piloto de mi propio equipo y el tipo se cayó”, dijo el director deportivo de Alpecin-Deceuninck, Michel Cornelisse.
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