Espargaró, que comenzó su carrera número 200 de MotoGP este fin de semana, se aseguró la pole el sábado para reclamar su primera victoria en un Gran Premio, poniendo fin a un récord de espera por una victoria en cualquier clase de 283 carreras desde 2004.

Aprilia regresó a MotoGP en 2015 después de retirarse en 2004 después de un período miserable después de lograr su primer podio en Silverstone el año pasado después de varias temporadas como el fabricante más lento en la categoría reina.

El poleman Espargaró salió de la línea con un retraso en la salida y dejó que el segundo clasificado, Jorge Martín, tomara la delantera con la Pramac Ducati.

El piloto de VR46 Ducati, Luca Marini, se mantuvo brevemente en segundo lugar, pero Espargaró lo empujó hacia atrás en la curva 2, mientras que Pol Espargaró, que arrancó rápidamente, cayó al cuarto lugar en la Honda de fábrica.

La primera ronda le dio a Martin una ventaja de 0,4 segundos, mientras que el actual campeón mundial Fabio Quartararo cayó al margen del top 10 desde el noveno lugar.

Quartararo siguió siendo arrastrado al campo y cayó al 13º en las primeras etapas, mientras que Martin y Aleix Espargaró estaban a un segundo de los pilotos de atrás.

Martin se sentó al frente del campo durante las primeras 17 de 25 vueltas, absorbiendo la presión de Espargaró, quien fue demasiado lejos en la curva 1 en el Tour 10 y se quedó un segundo atrás, antes de que la primera incursión llegara con su ventaja.

Espargaró dominó su salida de la curva 3 a la derecha y usó un movimiento de cabeza para que la Ducati de Martin se detuviera en la zona de frenado de la curva 5. Sin embargo, el piloto de Aprilia condujo demasiado lejos y dejó atrás a Martin. Mientras tanto, Alex Rins de Suzuki se destacaba, un poco más de un segundo atrás.

Espargaró volvió a intentarlo en la curva 5 de la vuelta 20 y volvió a pasarse de la raya. Pero en el siguiente recorrido, el piloto de Aprilia logró el pase de bloqueo perfecto para tomar la delantera. A pesar de ir demasiado lejos en la primera curva de la vuelta 23, Espargaró se separó de Martin en el último recorrido para llevarse una primera victoria emocional por 0,807 s.

Martin tuvo un comienzo desastroso en la campaña 2022 después de caerse en los GP de Qatar e Indonesia para anotar sus primeros puntos del año en el segundo lugar, mientras que Alex Rins abrió la cuenta de Suzuki en el tercer lugar.

Joan Mir llegó al cuarto lugar en la fábrica hermana Suzuki, mientras que Francesco Bagnaia en el equipo de fábrica Ducati salvó el quinto lugar después de comenzar 13. Brad Binder de KTM estaba otros 0.352 segundos detrás de Bagnaia en el sexto lugar, mientras que Maverick Vinales fue séptimo en el segundo de Aprilias.

Quartararo se recuperó hasta el octavo lugar después de su pésimo comienzo, pero fue relegado 3,6 segundos por detrás de su ex compañero de equipo en Yamaha, Viñales.

El novato de VR46, Marco Bezzecchi, obtuvo el noveno lugar, el mejor de su carrera, con su Ducati 2021, mientras que Enea Bastianini renunció al liderato del campeonato en el décimo lugar con su Gresini Ducati. Marini cayó del tercero en la parrilla al 11 en la bandera a cuadros, con Takaaki Nakagami de LCR, Miguel Oliveira de KTM, Jack Miller (Ducati) y Alex Márquez de LCR reclamando los puntos finales.

Una caída tardía de Pol Espargaró en la curva 2 lo colocó en cuarto lugar, mientras que Johann Zarco también se estrelló en la curva 2.

Los problemas técnicos negaron a Franco Morbidelli de Yamaha y Andrea Dovizioso de RNF Racing la oportunidad de luchar por los puntos.

Aleix Espargaró lidera ahora el Campeonato por primera vez en su carrera en MotoGP, el piloto de Aprilia tiene siete puntos de ventaja sobre Binder, con Bastianini a nueve puntos del tercer puesto.